Υβριδικά αυτοκίνητα ως γνωστόν υπάρχουν αρκετά. Toyota Prius, Honda Civic Hybrid & Jazz & Honda Insight, Honda CR-Z, Lexus 450h, Peugeot 3008 Hybrid diesel και πάρα πολλά άλλα που θα...Όμως, μια μικρή Πολωνική εταιρία ήδη έχει βγάλει σε κανονική παραγωγή πριν από δύο χρόνια ένα υβριδικό αστικό λεωφορείο 18 μέτρων με αρκετές παραγγελίες-πωλήσεις (για τα δεδομένα των αστικών λεωφορείων) σε αρκετές χώρες της Ευρώπης αλλά και στην χώρα μας (το οποίο έχει έρθει ένα ως δοκιμαστικό). Ο λόγος για την εταιρία κατασκευής λεωφορείων, αστικών-υπεραστικών και τουριστικών Solaris. Όσοι μένετε στο λεκανοπέδιο Αττικής, αποκλείεται να μην έχετε δει κάποιο από τα πολλά Solaris που κυκλοφορούν στις 2 εκδόσεις Urbino 8.6 και Urbino 18 που έχουν παραληφθεί από την ΕΘΕΛ το 2009, την εταιρία που έχει αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο της Αθήνας.
Στο θέμα μας όμως, μιλούσαμε για υβριδικά επαγγελματικά οχήματα. Η Solaris λοιπόν είχε την ιδέα και την υλοποίησε πάνω σε ένα Urbino 18 (να υπενθυμίσω ότι το Urbino 18 = το ”διπλό”-αρθρωτό λεωφορείο των 18 μέτρων). Πριν από δύο χρόνια έβγαλε στην παραγωγή το πρώτο της υβριδικό Solaris Urbino 18 Hybride με την βοήθεια την Αμερικάνικη εταιρίας κατασκευής (επίσης) λεωφορείων Allison ενώ φέτος παρουσίασε το Solaris Urbino 18 Hybrid 2 με την βοήθεια της Κiepe Vosslon. Σαν χαρακτηριστικά και επιδόσεις δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Άλλωστε ο σκοπός και των 2 project που έθεσε η Solaris στις δύο εταιρίες είναι η οικονομία καυσίμου και ρύπων με το μέγιστο αποτέλεσμα σε αξιοπιστία. Διαφορές έχουμε μόνο σε χωροταξικά θέματα αφού στην μεν Allison τα πάντα είναι στο μπροστινό ”βαγόνι” τοποθετημένα ενώ στην δε Κiepe Vosslon είναι και στο εμπρός και στο πίσω.
